투데이에너지 · · EnergyNews 요약
한국환경공단은 21일 서울 코엑스에서 '2026년 K-Battery 스케일업 챌린지(Phase 1)' 우수기업 기술 발표 및 시상식을 열고 사용후 배터리 자원순환 분야 중소·창업기업 5개사를 선정했다. 대상은 사용후 배터리의 양극과 음극을 사전 분리하는 기술의 실증 및 성능 검증 방안을 제시한 엔다이브가 받았고, 최우수상은 이브이씨씨와 다원화학, 우수상은 그린코어이엔씨와 이알이 선정됐다.
이번 행사는 국가배터리순환클러스터 기업지원 사업의 하나로 마련됐다. 챌린지는 1단계 기술·사업모델 구체화 이후 2단계 실증화, 3단계 사업화로 연계할 계획이다.
수상기업에는 상금과 사업화 지원 바우처가 제공되며, 내년도 2단계 사업 선정평가에서 가점이 부여된다.
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한국환경공단은 기후에너지환경부, 이순환거버넌스, 한국전기이륜형자동차협회, 한국오토바이정비협회와 함께 10월 1일부터 폐전기이륜차 회수·재활용 체계 구축 시범사업을 추진한다고 7일 밝혔다. 한국오토바이정비협회가 새로 참여해 전기이륜차 전문 판매·정비거점 50여곳이 추가되면서 전체 회수 거점은 약 170곳에서 220여곳으로 늘어난다. 이순환거버넌스가 회수된 전기이륜차를 전문 재활용업체로 넘겨 배터리와 금속·플라스틱 등을 소재별로 재활용하며, 배터리 교체 과정에서 발생하는 폐배터리도 함께 회수한다. 환경공단과 기후에너지환경부는 운영관리정보체계(EcoAS)를 통해 회수·재활용 실적을 관리·검증한다. 이번 사업은 지난해 2월부터 추진한 'e-모빌리티 회수·재활용 시범사업'의 후속으로, 회수량과 회수·운반·재활용 비용 등을 분석해 제도 개선에 활용할 예정이다.
전기이륜차는 자동차와 달리 별도의 폐차 체계가 없어 사용폐지 후 개별 처리되고 있으며, 이번 시범사업은 회수·운반·재활용 비용 데이터를 확보해 제도화 기반을 마련하는 단계다. 소형 모빌리티 폐배터리 회수 경로가 함께 다뤄진다는 점이 배터리 재활용 업계와 연결된다.
원광전력은 10월 7일부터 11월 4일까지 열리는 '2026 여수세계섬박람회'에 참가해 도서지역 친환경 전력 전환을 위한 재생에너지 발전시스템을 소개한다고 밝혔다. 이 시스템은 기존 디젤발전기에 태양광과 ESS를 연계해 발전량과 전력수요에 따라 ESS를 충·방전하는 방식으로, 원격 모니터링 기술도 적용했다. 회사는 한국전력공사 발주 사업을 통해 구자도·어룡도·화도·상화도·성남도·독거도·수우도 등에 디젤발전 연계 ESS를 구축했고, 외도와 왕등도에는 태양광·ESS 연계 시스템을 적용했다. 외도와 왕등도의 구축 전후 4개월간 운영실적 비교에서 디젤발전기 운전시간은 각각 80% 이상 감소했고 연료 사용량은 약 69% 줄어든 것으로 나타났다. 원광전력은 오는 28일 박람회에서 탄자니아 대통령과 만나 도서지역 및 전력 인프라 취약지역 대상 재생에너지 발전시스템 구축과 사업 협력 가능성을 논의할 예정이다.
2시간 전
포스코홀딩스는 현지시간 6일 아르헨티나 해발 4000m 고지대의 옴브레 무에르토 염호 인근에서 염수리튬 2공장 상공정 준공식을 개최했다고 7일 밝혔다. 옴브레 무에르토 염호 광권을 인수한 지 8년 만으로, 연산 5만톤 규모 수산화리튬 생산 기반을 갖추게 됐다. 준공식에는 장인화 포스코그룹 회장과 박현 포스코아르헨티나 법인장, 카리나 밀레이 아르헨티나 대통령실 비서 등이 참석했다. 포스코홀딩스는 이차전지 소재 공급망 내재화를 그룹 성장동력으로 추진해 왔다.
5시간 전
포스코퓨처엠은 6일 삼성SDI와 LFP 양극재를 포함한 배터리용 소재 장기 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 규모는 6조원으로, 지난 8월 내년부터 2032년까지 19만톤 규모로 합의했던 물량을 2배 이상 늘려 본계약을 맺은 것이다. 양사는 2023년 체결한 공급계약을 개정해 기존 NCA 단일 품목에서 LFP 양극재까지 품목을 확대했고, 향후 LMO 양극재와 인조흑연 음극재로도 협력 범위를 넓히기로 했다. 이로써 포스코퓨처엠의 예상 공급물량은 기존 대비 약 45% 증가한다. 삼성SDI는 미국 해외우려기관(FEOC) 등 규제에 대응할 수 있는 비금지외국기관(Non-PFE) 양·음극재를 확보하게 됐다고 설명했다.
8시간 전
BYD코리아가 플러그인 하이브리드 SUV '씨라이언 6 DM-i'에 사륜구동(AWD) 트림을 추가하고 6일부터 사전계약을 시작했다. AWD 트림은 전륜과 후륜에 각각 최고출력 150kW(204PS) 모터를 배치했으며, 최대토크는 전륜 300Nm, 후륜 340Nm다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 5.0초이며, 머드·샌드 터레인 모드를 제공한다. 26.6kWh 블레이드 배터리를 탑재해 순수 전기 모드로 환경부 인증 기준 93km 주행이 가능하고, 최대 3.3kW V2L과 18kW DC 충전을 지원한다. 권장소비자가격은 4190만원이다.
22시간 전
에코프로비엠은 삼성SDI와 전고체 배터리용 소재 개발 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다. 양사는 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 협력을 강화한다. 협약에 따라 양사는 전고체 배터리 분야에서 공동 연구개발을 추진한다. 협력 범위는 소재 개발 초기 단계부터 품질 평가, 양산 체계 구축까지 포함된다. 양사가 제시한 상용화 목표 시점은 2027년이다.
23시간 전
포스코퓨처엠은 6일 삼성SDI와 LFP(리튬·인산·철) 양극재를 포함한 이차전지 소재 '일괄공급'을 위한 장기 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 6조원이다. 이번 계약은 지난 8월 양사가 합의한 2027년부터 2032년까지 19만톤 규모의 LFP 양극재 공급 물량을 2배 이상 확대해 본계약으로 전환한 것이다. 양사는 포스코퓨처엠이 공급하는 주요 제품의 개별 계약을 하나로 묶는 포괄적 협약도 함께 체결했다.
23시간 전
전남광주통합특별시 광양만권이 국가첨단전략산업위원회 심의·의결을 거쳐 이차전지 기초원료 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 최종 지정됐다. 지정 구역은 율촌제1일반산업단지, 광양국가산업단지 동호안, 세풍·황금·광양익신·해룡일반산업단지 등 6개 산단을 포함한 총 2132만㎡(약 645만 평) 규모다. 정부와 지자체는 이곳을 리튬 및 니켈 정·제련 역량을 갖춘 기초원료 생산 거점으로 육성할 계획이며, 리튬 정·제련 등 핵심 원료 분야에 2036년까지 총 5조 3724억원 규모의 민간 투자가 추진될 예정이다. 전남테크노파크는 산업입지와 전력·용수·폐수처리 등 생산기반 확충, 입주대상업종 정비, 정주여건 개선을 병행할 방침이다. 또한 물류거점, 실증 스케일업 센터, 품질 인증지원센터, 전주기 이력관리시스템 등 공공 인프라 구축 계획도 밝혔다.
10월 6일
메릴랜드주가 첫 대형(bulk) 에너지저장장치 조달에서 440MW/1,760MWh 규모를 낙찰했다. 이는 메릴랜드 차세대에너지법(Maryland Next Generation Energy Act)에 따른 첫 번째 낙찰 라운드다. 낙찰 물량은 주정부가 제시한 800MW 목표에 미달했다. 보도는 PJM 인터커넥션의 용량 부족 상황이 계속되고 있다고 전했다.
10월 6일