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한국승강기안전공단은 14일 인천 옹진군 백령도 국민체육문화센터 승강기에 'IoT 원격 고장감지장치'를 시범 설치했다. 이번 사업은 공단과 지방자치단체, 민간기업, 유지관리업체가 함께 추진했다. 이 장치는 승강기 고장 발생 시 관련 정보를 관리주체와 유지관리업체에 실시간으로 전송한다. 공단은 육지와 거리가 멀어 유지관리업체의 신속한 출동이 어려운 도서지역에서 고장 상황 파악과 대응에 도움이 될 것으로 기대했다.
9월 14일
한국승강기안전공단이 국내 최초로 'PESSRAL 인증(기능안전)' 초고층 건축물 피난용 승강기 훈련을 실시했다. 공단 서울지역본부는 9월 10일 서울 영등포구 여의도 TP타워에서 건물 관리주체 및 유지관리업체와 함께 초고층 건축물 재난 발생에 대비한 피난용 승강기 구조·운용훈련을 진행했다. 훈련에는 시스템 전반에 대한 PESSRAL(기능안전) 인증을 획득한 오티스엘리베이터의 대용량 고속 승강기가 활용됐다. 해당 승강기는 정격하중 4500kg, 최대 51인승 규모다.
9월 10일
한국승강기안전공단이 인천 청라하늘대교 전망대 승강기 고장과 관련해 지난 18일 인천경제자유구역청, 시공사, 설치·유지관리업체와 합동점검을 실시했다. 해당 승강기는 지난 11일 운행 중 고장으로 이용객 14명이 갇혔다가 구조된 뒤 운행이 중단된 상태였다. 점검에서는 주로프 늘어짐에 따른 안전스위치 작동, 피트 인장장치 안전스위치 작동, 제어반 온도 상승에 따른 온도센서 작동, 인입전선 피복 소손 등이 고장 요인으로 확인됐다. 전망대 전면 유리창을 통한 햇빛 유입과 카 상부 에어컨 실외기·권상기·외부 철골구조에서 발생한 열이 더해져 승강로 내부 온도가 상승한 것으로 분석됐다. 공단은 제어반 에어컨 설치, 승강로 상부 배기팬 설치, 출입문 구조 개선 등 후속 조치를 마련했고 승강기는 19일부터 운행을 재개했다.
8월 28일
에스컬레이터 이용자의 위험행동을 AI가 실시간으로 감지하고 안전수칙 준수를 유도하는 'AI 기반 에스컬레이터 스마트 안전관리 플랫폼'이 개발됐다. 한국승강기안전공단 부산경남지역본부는 지난 26일 부산교통공사 2호선 센텀시티역에서 시연회를 개최했다. 공단은 이를 통해 예방 중심의 승강기 안전관리 시범사업을 본격화한다고 밝혔다. 행사에는 부산광역시, 부산교통공사, 한국철도공사, 한국공항공사, 부산·김해 경전철, 한국승강기안전공단 관계자가 참석했다.
8월 27일
부산시는 26일 부산 도시철도 2호선 센텀시티역에서 한국승강기안전공단, 부산교통공사 등과 함께 'AI 기반 에스컬레이터 스마트 안전관리 플랫폼' 시연회를 개최했다고 밝혔다. 시범 설치된 플랫폼은 핸드레일 미사용, 걷거나 뛰기, 몸 내밀기, 역방향 이동, 유모차·캐리어 이용 등 5대 위험행동을 AI 영상분석으로 감지해 경고 조명과 안내 음성을 작동시킨다. 국가승강기정보센터에 따르면 2025년 기준 전국 승강기는 88만5928대, 이 중 에스컬레이터는 4만1935대이며 부산은 승강기 5만5108대, 에스컬레이터 3359대를 보유하고 있다. 최근 10년간 전국 에스컬레이터 사고는 연평균 22.5건이고, 부산에서는 최근 5년간 승강기 사고 28건 중 15건이 에스컬레이터에서 발생했다. 부산시는 기존 에스컬레이터 구조 변경 없이 연동이 가능하다고 설명했으며, 통합 관제 시스템과의 실시간 연계를 추진하고 시범 결과를 분석해 확대 여부를 검토할 방침이다.
8월 26일
한국승강기안전공단이 전동스쿠터의 승강장 문 충돌 방지 기술 개발을 완료했다. 공단 부설 승강기안전기술원은 26일 '전동스쿠터 승강장 문 충돌 방지를 위한 엘리베이터 원격호출장치 개발' 완료 보고회를 개최했다. 이번 연구는 전동스쿠터를 이용하는 고령자와 장애인 등 교통약자가 승강기 이용 시 승강장 문과 충돌해 발생할 수 있는 중대사고 예방을 위해 추진됐다. 보고회에서는 전동스쿠터에서 이용자가 엘리베이터를 원격으로 호출할 수 있는 하드웨어·펌웨어 개발과 승강장 버튼과 연동할 수 있는 호출 수신장치 등이 발표됐다.
8월 26일