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수소연료전지를 동력원으로 사용하는 국내 첫 40인승 여객선이 선체 제작 단계에 들어갔다. 울산대학교 차세대수소추진선박실증연구센터가 건조하는 이 선박에는 350kW급 수소연료전지 추진체계가 적용되며, 연료전지에서 생산한 전기로 추진모터를 구동하는 방식이다. 이 사업은 설계부터 건조, 안전성 검증까지 전 과정을 실증해 향후 상용선 개발에 필요한 데이터를 확보하는 것이 핵심이다. 연구센터는 선체 제작 단계부터 수소 저장·공급, 화재·폭발 방지 등 안전기준과 기술을 점검하고, 완성 후 운항 실증으로 추진체계의 성능과 안전성을 확인할 계획이다. 축적된 자료는 수소 저장·공급장치, 연료전지, 추진모터, 제어시스템 등 수소추진선박 기자재의 국산화에도 활용된다.
9월 22일
한국가스공사는 중소기업의 과제 발굴부터 R&D, 현장 실증, 성과공유제·기술마켓, 초기 구매, 해외 판로로 이어지는 성장단계별 지원체계를 운영하고 있다. LNG 생산기지와 초저온·고압 설비를 실증 기반으로 제공하며, 해외 의존도가 높던 소형 LNG 펌프는 실증을 거쳐 2025년 국산화됐고 대형 LNG 펌프는 정부와 공동 개발 중이다. 2025년 가스설비 주요 부품 누적 국산화율은 58.8%, 핵심부품은 53.4%이며 외화 절감액은 21억3000만원으로 집계됐다. 2025년 중소기업 기술개발 투자액은 26억3000만원으로 전년 8억3000만원 대비 217% 증가했고, 기술마켓 구매액은 18억원에서 66억원으로 늘었다. 한일하이테크는 초저온 볼베어링 실증·직접구매 지원을 바탕으로 약 77만달러의 수출 실적을 기록했으며, 가스공사는 IBK기업은행·iM뱅크와 총 1800억원 규모 유동성 펀드를 조성했다.
9월 21일