Topic

#IAA 트랜스포테이션

기아, 대형 PBV 'PV7' 하노버서 공개…WLTP 460km

기아가 현지시각 9월 14일 독일 하노버 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 두 번째 전용 전동화 PBV '더 기아 PV7'을 공개했다. PV7은 PBV 전용 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로 800V 충전 시스템을 적용했으며, 71.5kWh 스탠다드와 96.2kWh 롱레인지 NCM 배터리 모델로 운영된다. 롱레인지 모델은 유럽 WLTP 기준 1회 충전 460km 이상 주행이 가능하고, 최대 350kW 초급속 충전으로 SoC 10%에서 80%까지 20분대 중반이 소요된다. 카고 모델은 적재고 550mm에 VDA 기준 롱 6.1㎥·하이루프 8.0㎥ 용량으로 1200×800mm 유로 팔레트를 3개까지 실을 수 있어 PV5 카고보다 1개 많다. 기아는 2027년 하반기 국내와 유럽에 PV7 패신저 롱·카고 롱을 우선 출시한 뒤 23종의 파생 및 컨버전 모델을 순차 전개할 계획이다.

9월 16일

배터리·ESS인더스트리뉴스

기아, 대형 전기 PBV 'PV7' 공개…최대 96.2kWh 배터리

기아가 14일(현지시간) 독일 하노버 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 두 번째 전용 전동화 PBV인 '더 기아 PV7'을 공개했다. PBV 전용 플랫폼 E-GMP.S 기반으로 전장 5350mm, 전폭 1995mm, 전고 1990mm, 축거 3500mm 차체에 71.5kWh와 96.2kWh NCM 고전압 배터리를 탑재한다. 롱레인지 모델은 유럽 WLTP 기준 460km 이상 주행이 가능하고, 최대 350kW급 초급속 충전으로 SoC 10%에서 80%까지 약 20분대 중반이 소요된다. 전륜에 최고 출력 200kW, 최대 토크 420Nm 모터가 탑재되며 V2L 기능으로 외부 전력 공급이 가능하다. 기아는 2027년 하반기 국내와 유럽에 PV7 패신저 롱·카고 롱을 우선 출시하고 이후 23종의 파생·컨버전 모델을 전개할 계획이다.

9월 14일